留学生看春运：这辈子没在一个地方见这么多人

最近，西安交通大学(分数线,专业设置)的墨西哥留学生布兰卡·马丁内斯发现一个“怪现象”：学校周围很多小店都关门了，平时热闹的街道也冷清许多。

后来一问才知道，很多人都加入了回家过年的“春运”大军。这对于头一次在中国过春节的马丁内斯而言，着实是件新鲜事。

不曾想，中国铁路西安客运段招募外国志愿者的活动，让马丁内斯有了一次近距离感受“全球最大人口迁徙活动”的机会。她成了春运中的一名义务列车员。

三分钟，与时间“负重赛跑”

26岁的马丁内斯有个中文名字，叫白光。

春运前两天，作为义务志愿者的白光到西安高铁北站接受上岗前培训，一板一眼地学起了基本礼仪、安全技能、应急状况处理等内容。一天培训下来，她腿酸脚疼，连鞋子都脱不下来。

白光（右二）和其他外国志愿者一起接受岗前培训。（中国铁路西安局集团有限公司西安客运段供图，张雁南摄）

“没想到在中国当个列车员那么累，需要注意那么多细节，忙得根本停不下来。”白光说。

尽管顺利完成了各项模拟演练，但春运第一天正式上岗时，她和另外4名外国志愿者还是被如海的人潮“吓”到了。

白光说，中国春运是她见过的最大规模的人口“迁徙”。“我这辈子从没在一个地方见过这么多人”。

虽然人多，且发车间隔很短，但在白光看来，车站的一切都有条不紊，秩序井然。她遇到的唯一一次“险情”是帮助一对旅客在最后一分钟赶上列车。

当时，一对上了年纪的夫妇拎着大包小包，问她该从哪里上车。她一看车票，上面写着5号车厢，距离他们所在的15号车厢还有一些距离，而且在车厢内也无法通行。这时，离发车只剩3分钟了。

白光顾不上解释，一把抓起夫妇的包裹，领着他们就往5号车厢跑。夫妻俩在后面紧赶慢赶，终于在发车前最后一分钟挤上了车厢。

半小时，感受“子弹头”速度

按照分工，白光主要负责在车厢口接待和引导上车旅客，用字正腔圆的中文送上一句：“欢迎乘车”。

待列车驶出车站，白光和伙伴们组成的“洋班组”还给旅客送上了精心准备的春联和福字，并在狭小的车厢内展示才艺，引来阵阵欢呼。

白光觉得，中国人的春节返乡情结与墨西哥人全家团聚过圣诞节非常类似。

“一家团聚可以让人暂时忘记工作，和家人一起感受爱，这样珍贵的机会是花多少钱也买不来的。”

但和中国不同的是，在墨西哥人们出行主要乘坐大巴。而大巴晚点是常事。

“在中国，仿佛所有东西都设定好了时间。即便是在春运，中国高铁的发车时间仍是‘一分不差’，这很了不起。”白光说。

她还清楚地记得，第一次在中国坐高铁是去华山游玩时，本以为坐“轰轰隆隆”的火车是很痛苦的事，结果没想到列车运行的那么平稳、安静。

不到半小时，她就抵达目的站。这是她第一次切身感受“中国速度”。

“墨西哥也是个幅员辽阔的国家。如果有了高铁，一定会大大有助于我们国家的发展。”白光说。

一春秋，恋上了中国

2017年，白光获得中国政府奖学金，第一次来中国学习汉语，为期一年。

一年后，对中国恋恋不舍的她又申请了硕士项目，并再次拿到了奖学金。白光坦言自己很幸运。

刚到中国时，她一句中文都不会说，拎着三个大箱子迷了路，一个人坐在街边哭。后来多亏几位好心人帮助，她才找到了宿舍。

在西安北站动车组列车上，列车长指导留学生志愿者白光（左一）整理仪容。（新华社发，唐振江摄）

谈到自己为什么如此喜爱中国，白光说，可能很大一部分原因就是中国人的善良吧。

她坦言，自己曾经对中国也有很多误解。第一次来中国时，她带了好几大箱行李，结果没想到中国“什么都有”，买东西特别方便。如今，她早已能够熟练使用移动支付，甚至还上网帮墨西哥朋友代购中国商品。

在西安北站动车组列车上，留学生志愿者白光与列车员一起布置车厢。（新华社发，唐振江摄）

这个懂四门语言的墨西哥姑娘说，自己现在想把中国介绍给所有认识的人，并推荐他们都亲自来体验下这个国家的美好。

年味越来越浓了。白光又开心地拿起列车组同事送她的“猪猪”玩偶，期待着即将在这里度过的第一个春节。

监制：李大伟 赵晖

记者：黄顺达 席玥