广州地陷搜寻细节最新进展 12·1广州地陷的原因是什么？

距离广州地陷41天后，截至1月10日，3名失联人员的遗体均已被找到。

1月11日，针对“12·1”地陷事故，广州市召开第四次新闻通气会。会上，全体人员起立为遇难者默哀。

澎湃新闻从新闻通气会了解到，1月6日凌晨，搜寻人员在地下21米处搜寻到罗姓失联人员遗体；1月10日凌晨，在地下25米处，发现失联人员的石姓父子遗体。

中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春表示，此次搜寻工作面临复杂的情况，如首次塌陷发生后，短时间内塌陷范围不断扩大，导致施救行动多次受阻；塌陷地区地质条件极为复杂；周边建（构）筑物密集；搜寻基坑周边涉及地下管线众多。

据通气会披露，事故发生后，广州市已成立“12·1”塌陷事故调查组。事发以来，调查组共询问事故相关人员107次，收集固定各类证据700余份，将会在法定时限内完成事故调查，并将事故报告全文向社会公开。

已累计搜寻超过1万人次，在地下20余米处发现遗体

地陷事故发生于2019年12月1日9时许，地点位于广州大道北与禺东西路交界处，这也是广州地铁11号线沙河站的施工区域。不幸的是，事发时，途经该区域的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中，车上3人随车掉入。

据官方此前通报，事发后，隧道内施工人员已全部安全撤离，无伤亡和失踪，事件未对正在运营的地铁线路造成影响。后经调查，3名失联人员中2人已经被查明为石姓父子，另1人为男子罗某，53岁，湖南耒阳市人。

公开报道显示，石姓父子的家属喻女士说，她的丈夫今年26岁、公公51岁，是湖南邵阳人，当时父子二人在清淤车上。罗某的弟弟表示，罗某在广州工作十余年，事发前在一家清洁物业公司担任主管职位，管着一些职员，当时骑电动车路过事发区域。

在1月11日的新闻通气会上，中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春介绍说，1月6日凌晨，搜寻人员在搜寻区域地下21米处搜寻到罗姓失联人员遗体；1月10日凌晨，在搜寻区域地下25米处，发现失联人员石姓父子遗体。公安部门均做了身份确认，相关情况也通知遇难者家属。

通报材料