c929大飞机的最新消息 中俄版c929大飞机与c919有什么区别

众所周知，中国自主研造的大飞机C919首飞成功，其意味着中国已经具备独立研造大型客运飞机的能力。该型号飞机试飞成功后引来世界各国关注，并且已经被预定了400多架，这将为中国带来非常大的利益。

中俄联手在创佳绩？中俄版C929大飞机来袭！

而就在大飞机C919首飞成功之际，中国又迎来了一个好消息，俄罗斯提出与中国联手建立联合航空公司，一起研造C929宽体大型客运飞机。那么，C929宽体大型客运飞机与C919又有何区别呢？

其实C919大飞机主要是窄体飞机，其无法实现跨洲飞行任务，而对于C929宽体大型飞机来说，能够很好的克服这个问题，实现洲际航行，此次中俄联手研造大型宽体客运飞机，从某种意义上来说，解决了中国民航市场的洲际航行问题。

据俄罗斯媒体报道，此次项目投资总额在200亿美元以上，资金部分由中国出资，而俄罗斯提供技术指导，形成技术入股。俄方表示将为C929研造PD-35发动机，使其能够提高巡航时间，增加航程等问题，更有利于C929大飞机长时间飞行。而且该飞机预计制定300个座位，并且内置空间也会大很多，这可以说是C919大飞机的升级版了。

虽然此次俄罗斯并不出资，但是其研造发动机的技术将成为中国很好的学习材料，中国能够通过这次合作借鉴俄罗斯研造发动机的经验，这对于未来开发研造国产发动机将起到至关重要的作用。因此，对于此次中俄联手研造大型宽体飞机来说，还是很有意义的。

俄媒：中俄合研C929宽体客机 正面对决波音、空客

2015年11月2日，上海，中国商飞举行国产C919大飞机下线盛大仪式，这一历史性突破正式宣告中国可以自主生产大型客机，标志着中国高端装备制造发展到一个全新高度。（摄影：张加军）

C919的现身，不仅填补国产大飞机的历史空白，还将圆国人的大飞机梦。它所演绎的必将是一个雄心勃勃的动人故事。中国商飞不仅要打造成功的商业模式，她更是承担了一项民族的重托。（摄影：张加军）

【环球网军事-航空6月29日报道】据俄罗斯卫星网6月28日报道称，据《世界报》报道称，俄罗斯和中国正在合作共研C929宽体飞机，C929将与波音和空中客车的类似机型构成竞争关系。文章作者格哈德·赫格曼表示，飞机还将装备空前高功率的最新型俄式发动机。

《世界报》写道，中俄军机可在最高水平线上进行竞争。文章作者格哈德·赫格曼表示，然而两国在民航领域存在“大问题”。这名德国记者说，首先是发动机，比如说，俄罗斯新式伊尔库特MC-21和中国C919大型客机(COMAC C919)安装的都是西方的发动机。

《世界报》还写道，不过，对于俄罗斯和中国来说，这些项目只是个开始。两国的工程师正在秘密研制双发动机的C929宽体飞机，它将成为波音787梦想飞机(Dreamliner)和空客A330或A350的竞争者。C929的载客量为250至280人，飞行距离达1.2万公里。

C929是中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团的联合项目，相关合作协议于2014年俄罗斯总统弗拉基米尔·普京访问北京时签署。据《世界报》消息，合作总金额达130亿美元。

俄罗斯副总理德米特里·罗戈津称，俄罗斯还将为新飞机自行研发发动机。他表示，推力达35吨的发动机研发工作已启动。

他补充说，迄今为止，俄罗斯(包括苏联时期)都没有制造过功率这么大的发动机。赫格曼表示，然而与军机不同，民航客机的重点不在于发功机功率，而在于造价、可靠性、环保性能和便捷性。