一辆农客车折射交通变化 记录十数年村通公交

原标题：一辆农客车折射交通变化 记录十数年村通公交

海峡网6月4日讯 (海西晨报记者 邱雅萍 通讯员 洪欣琳)2004年7月31日，海沧首条农客线路450路在群众的欢呼声中正式开通。那时，450路公交线路由石塘村首发，驶向东孚，不仅方便了村民出行，也拉开了海沧村村通公交的序幕。本期《沧海一瞬间，拢来猜海沧》专栏“猜猜我是谁”活动，走近厦门市海沧交通服务有限公司总经理苏义敏，细听他讲述海沧交通变革。

“2003年，厦门进行行政区划调整，东孚从原来的杏林区调整至海沧区。当时，从东孚到海沧生活区并没有一条公交线路。结合‘车头向下’的精神，海沧开通农客线路，让农民出行更便利，450路农客线路也应运而生。”苏义敏告诉记者。

14年前的那一天，除了450路农客线路外，从石塘开往青礁村的451路农客线路也正式开通。从这以后，海沧不断增加农客线路。2007年，随着贞岱村农客线路的开通，海沧全区行政村、农场的通车率达到100%，实现了村村通公交。到了2010年，根据公交新政，海沧启动农村客运票改，全程票价统一为一元，海沧农客线路也由原来的4字头数字编号调整为8字头数字编号。“在这之前，票价是根据线路长短分段计费的。这一部分补贴由区财政提供，减少了市民平日的出行费用。”苏义敏告诉记者。

从2004年开通第一条农村客运路线，到村村通，再到公共自行车、高峰快线、定制公交等特色出行方式……改革开放使海沧交通运输事业实现跨越式发展，给群众出行带来了深刻改变，这也是海沧各项事业变迁、进步的生动缩影。

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