牛！厦大豪掷亿元建了一个"海上厦大"(组图)

继乘船跨海到漳州校区，

穿海底隧道到翔安校区，

乘国际航班飞达马来西亚分校之后，

厦大人要踏遍全球啦——

今年底，

厦大人可以坐船遨游地球南北极啦！

昨天中午12:55，伴随下水开关开启，彩带和礼花纷飞，厦大3000吨级科考船“嘉庚号”在广州广船国际缓缓驶出船坞，顺利下水。

这艘以厦大校主陈嘉庚的名字命名的科考船，耗资上亿元，被誉为“海上厦大”。接下来，还要经过内部装修、设备调试和海试等环节。预计年底交付使用，厦大将依托“嘉庚号”开展海洋科学研究和教学实习。

作为首所拥有全球级科考船的综合性中国高校，厦门大学校方是这样形容“嘉庚号”的——

“气质美女”，

达世界同级船先进水平，

能抵达全球所有无冰洋区，

能在夏季冰雪融化时到达南极、北极，

加两次油能绕赤道一圈。

将成为我国深远海科学研究主力船之一！

“我是嘉庚号”

【解密】为什么叫“嘉庚号”？

吴美英、陈立人、张彦、朱崇实、韩广德、周笃生为科考船下水剪彩。

陈嘉庚的四儿媳吴美英、长孙陈立人应邀出席科考船下水和命名仪式。

厦大曾就科考船的命名向社会进行网络征名投票，在9个名字中，“嘉庚号”得票率超过70%。厦大校长朱崇实表示，以“嘉庚号”命名科考船，是厦门大学对校主陈嘉庚先生创办厦大、泽被万代的感恩与缅怀，期望这座“海上厦大”将嘉庚精神传播至世界各地。

厦大为什么要建科考船？

朱崇实说，“厦大是中国（大陆）距大海最近的大学”，早在上世纪20年代建校之初，就率先全国设立了海洋学科，1946年又成立了第一个海洋学系，成为中国海洋学科的摇篮之一。不过，没有一艘能够走向大洋、走近南北极的科考船，成为制约厦大海洋学科跨越发展、可持续发展的瓶颈。

之前，厦大通过租用来解决问题，现在有了自己的科考船，就能到达想去的洋区。 据了解，“嘉庚号”科考船除了厦大自用之外，还会“出租”。

“嘉庚号”居然这么牛！

1“洁净”

我能对海水中超痕量元素实现无沾污的采样与分析，还装置了专属的洁净实验室。

2“安静”

我采用全电力静音推进方案及采取多种减振降噪措施，是国内建造的科考船中首次参比挪威船级社噪声船级符号要求设计建造的船舶。

3“敏锐”

我具备出色的海洋观测设备收放、操控能力，装备高性能声学探测设备，“大海捞针”对我来说也并非难事。

4“博学”

我是一座海上综合实验室，能够支持水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验研究，支持信息数据远程传输。

5”国际范儿“

我具有国际性和多样化等特点。多样化将集中体现在未来管理模式、筹资方式和渠道及学科特点等方面。

6“冻龄”

我是全球首个装备冰温保险装置系统的船舶，原先能保鲜7天到15天的绿叶蔬菜，如今可以保鲜60天到75天，让船上的人能吃到新鲜蔬菜。

嘉庚号，“海上厦大”

承载着数代厦大人梦想，

即将扬帆起航！