“遛娃舱”混搭“静音车厢” 南铁春运首推“动静分区”服务

1日10时左右，记者在G1654次高铁列车上看到，在餐车区改造的“遛娃舱”里，铺设有防摔软垫，配备精选绘本和积木、拼图等益智玩具，孩子们在家长的陪伴下开心玩耍，打发旅途时光。

“遛娃舱”里孩子们玩得开心，家长们省心。

今年春运，南铁福州客运段在G1654、G1674等长编组列车上，首推“静音车厢”与“遛娃舱”协同服务体系。通过“静音区严守规范、活动区释放天性”的分区管理模式，既保障了旅客对安静旅途的需求，又为携童家庭提供了安全、有趣的亲子空间。

孩子体验簪花文化。

一车两区，有效破解了春运“带娃与静音”两大难。G1654列车长张苗苗介绍，在严格执行静音车厢“低声广播、无音视频、轻声服务”标准的同时，列车将餐车区域创新升级为“遛娃舱”。这种“动静分离、功能互补”的空间设计，物理区隔了“安静休息”与“亲子互动”的不同需求，有效避免了儿童天性释放对静音环境的潜在干扰。家长不再提心吊胆，渴求安静的旅客也得以安心休憩或工作。

旅客在静音车厢佩戴耳机看手机。

在维护静音环境的同时，也要让孩子们“动”得有趣。为此，福州客运段巧妙引入福建特色文化元素，将“遛娃舱”升级为传递乡情与美的“流动文化体验馆”，开设“簪花手作小课堂”。青年志愿者化身文化使者，耐心指导孩子与家长一起，用彩线、绢花等材料制作精美的簪花饰品。（记者 张文奎 通讯员 付文 文/图）