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东南网12月1日讯(本网记者 冯川叶 通讯员 薛荣泰)记者从省交通运输厅获悉,近日国家提前下达第一批车辆购置税收入补助地方资金,支持福建省建设厦门福州泉州国家综合货运枢纽补链强链工程。

这项重大交通工程计划实施时间3年,预计完成投资超过200亿元,重点建设一批综合货运枢纽、集疏运、装备升级以及信息化项目。同时,为支撑打造厦福泉州国家综合货运枢纽,将建设一批港口泊位、机场等重大交通枢纽以及铁路干线、高速公路等通道项目,预计总投资超过1000亿元。建成后,将进一步强化综合货运枢纽在立体综合交通网上的重要作用,促进多式联运融合发展,提高运输效率,降低货运成本,形成资金流、信息流、商贸流等多方面集聚效应,辐射带动区域经济高质量发展。

着力打造陆海内外联动、东西双向互济的“一廊两群九组团”综合货运枢纽体系。一廊为厦福泉沿海交通经济走廊,两群分别为厦泉综合货运枢纽集群、福州综合货运枢纽集群,九组团则为厦门前场-海沧水铁联运组团、东渡自贸区水铁空联运组团、翔安水陆空联运组团;福州罗源湾-现代物流城水铁公联运组团、江阴水铁联运组团、福州空港-松下港水空公联运组团;泉州泉港-惠安水铁联运组团、晋江-石狮水铁空联运组团、安溪-永春-德化公铁联运组团。

重点推动以下工作:

基础设施及装备硬联通。完善厦泉、福州两大综合货运枢纽集群功能体系,推进铁水联运、陆空联运以及公铁联运综合货运枢纽建设。优化完善厦泉、福州两大综合货运枢纽集群枢纽港站集疏运体系,提升集疏运通道运能运力,畅通组团枢纽港站便捷联系。加快更新升级货运技术装备,促进枢纽智慧绿色发展。

规则标准及服务软联通。加快多式联运信息互联共享,加强港铁数据综合应用、陆空信息互联互认。拓展多式联运服务网络,打造衔接“海丝”“陆丝”核心区的国际铁水联运网络、融入“全球123快货物流圈”的国际陆空联运网络。丰富联运服务产品供给,推进闽台两岸供应链深度融合,强化应急物流体系建设,大力培育发展枢纽经济。建立健全联运标准和规则,提升物流标准化水平,持续推进“一单制”发展。

建立健全一体化运营机制。形成综合货运枢纽发展共同体,深化枢纽共建共享,为海峡西岸城市群一体化发展提供创新和实践经验。加强跨区域联动发展,深化九大组团与内陆腹地城市物流通道联系,强化与“海丝”沿线地区物流合作。巩固提升两岸物流链,打造跨境电商供应链,构建区域性航空冷链物流中转中心。推进贸易物流便利化,推进国际邮件、国际快件、跨境电商三类通关模式“三关合一”,加强电子口岸功能建设。

为有力推进这项重大交通工程,省政府建立了省级协调机制,由省政府分管领导总协调,省交通运输厅牵头会同相关部门联合推进,协调解决重大问题,研究出台相关政策,督促指导各市完成各项任务。厦门、福州、泉州市政府建立了合作机制,加强重大事项的沟通,共同推进重大项目建设。

责任编辑:赵睿

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