福州高速公路上的“牛警”——陈剑斌

陈剑斌，男，1978年4月出生，中共党员，现任福建省公安厅交警福州高速公路支队一大队副大队长、二级警长。该同志忠诚、勤劳、踏实、奉献，示范引领，带领所在单位全体人员打击交通违法行为、消除事故隐患、推进交通安全宣传、开展疫情防控等工作，有力确保辖区交通安全畅通，业绩始终名列前茅，被同事们公推为“劳模”，称作“牛人”警长。个人先后获“个人三等功”3次、“优秀公务员”6次、优秀党员2次，战斗过的中队先后获集体三等功、“五一先锋岗”“青年文明号”“执法规范化示科室中队”等荣誉。

他是吃苦耐劳的“老黄牛”，把满腔的热情都奉献给了自己所钟爱的高速交管事业。

翻看陈剑斌的从警履历，他始终扎根高速交管基层一线二十年，尤其是在福州高支两个最急难险重的路段都任过职。

他曾经战斗过的罗源中队，有一段长达十公里长下坡的“魔鬼路段”，自通车以来至该路段升级改造的8年时间里，时有发生伤亡事故，并导致车流严重滞留需要分流管制。他在这儿一干就是15年，硬是把自己打造成为了“魔鬼路段”的克星。

而后他又转战宏路中队，管辖着沈海高速八车道福州段和福州南连接线，辖区车流大、管理难度大，事故警情数位居全支队之首，占福州18个高速外勤中队警情总数的16%左右。在担任该中队中队长的三年时间里，他成了“最繁忙路段”的守护者，带领中队民警共查处交通违法25000余起，酒醉驾案件50余起，处理交通事故900余起，接处警950余次，有效打击了各类交通违法行为。

面对如此高强度的压力和任务，他没有丝毫退缩。如果要问原因，那么就只有两个字——热爱!

“他是一个对工作极端负责的人，无论刮风下雨，还是寒冬酷暑，他不是在高速公路上，就是在去高速公路的路上。”这是同事们对陈剑斌客观的评价，也是他个人日常工作真实的写照。

他不仅自己肯干，还善于带领中队民警一起干。在他的身体力行和潜移默化之下，中队干事创业、比学赶超的氛围十分浓厚。他带领的中队先后荣获集体三等功、“五一先锋岗”“青年文明号” “执法规范化科室中队”、减量控大先进集体等一连串集体荣誉；共有6名业务骨干被提拔为中队领导，3名民警通过国家司法考试。

这样的“火车头”，火车岂有不快之理？队伍岂能没有战斗力？

他是甘于奉献的“孺子牛”，始终心系百姓安危，积极为民排忧解难。

“对于高速交警而言，护安保畅就是最大的维护稳定，减少伤亡就是最大的为民服务。”陈剑斌经常把这句话挂在嘴边。他是这么说的，也是这么干的。

2021年6月13日晚间，宏路中队所辖路段发生一起私家车单车事故，车上两名驾乘人员受伤且被困车内，陈剑斌带队在场指挥，事故应急处置、救援绿色通道也在第一时间启动。在现场，他发现受伤女乘员因受到剧烈撞击，处于半昏迷状态，并伴随有脸色苍白、嘴唇干燥的情况，他和同事灵活运用日常大练兵所学知识，判断其可能存在内出血的危险，及时制止了伤者亲属喂水的不当行为，在现场第一时间先救下当事人的命。同时，他根据伤者的伤情，直接报请后方指挥部改变救治计划，由原定的县级医院收治直接转至条件更好的市区医院。别看这一个小小的临时变更决定，是需要现场指挥长下很大决心，并且承担一定风险的。但是陈剑斌管不了这些，他的心里只想着“一定要把她救活”！他让同事驾驶警车开道，以最快的速度护送伤者，自己则协调医院提前做好抢救准备，他们合力把危在旦夕的伤者抢救过来了。后经医院急救情况证实，陈剑斌的现场预判和决定是正确的。

在陈剑斌长期的基层工作中，像这样救助服务群众的事例不胜枚举：积极抢救交通事故伤员、护送危重病患车辆及时赶往医院、护送误入高速公路的行人回家、帮助故障车辆更换轮胎……这些都是显而易见的救助场景，还有许多看不见、摸不着的情景，也都凝聚着他的付出和奉献。

2020年新冠肺炎疫情暴发，这场没有硝烟的疫情防控战延伸到了高速公路。“一定要守住疫情防控的高速关口！”这是陈剑斌和中队全体民警、辅警立下的军令状。他带领大家协助福清防疫点检查过往车辆25000辆次，车上人员36000余名；他与单位同事到共建社区参与志愿活动，配合社区工作人员做好隔离期满人员解除隔离工作，并且始终站在距离隔离人员最近的位置上。

在日常工作之余，陈剑斌有许多角色。他是爱心志愿者，只要共建社区有招唤，他必定第一时间响应；他是安全宣传员，时常与同事到辖区周边的学校、企业开展交通安全宣传，为学生上好“开学第一课”；他是“献血达人”，已连续无偿献血十余年，每当收到血库告急的信息，便抽空到就近的献血车献血……

他常说，“作为一名高速交警，在工作岗位上的为民解忧，是职责所在；作为一名共产党员，只有时时刻刻为社会做贡献，才是最好的为民服务。”

他是勇于创新的“拓荒牛”，把每一件事情都做到了极致

在工作中，陈剑斌不仅只会苦干，他还注重巧干，让工作达到了事半功倍的效果。

早年陈剑斌在罗源中队任职，如何整治罗源长下坡危险路段，是从警路上必须迈过的一道坎。对于这个路段，他再熟悉不过了。为此，他暗暗地下着功夫，他结合多年的工作实践，撰写深刻的调研报告，深入分析研判事故发生原因，并提出许多建设性的工作措施，在上级领导的推动下，得到有关部门的重视。经过各方合力，该事故路段终于在2008年进行大规模改造。在此之后，该路段一次、二次事故的发生率持续降低，过往车辆车速有效得到控制，交通秩序有明显改善，事故四项指数明显下降。这其中不知凝聚着陈剑斌多少心血。2016年5月前后，《人民公安报》《福建日报》等媒体相续刊载了陈剑斌的事迹文章，详细记录了他这位“魔鬼路段”克星是如何炼成的。

现如今，在他辖区福州南连接线的四峰隧道是全福州最出名的“顽疾路段”，逢假必堵、事故多发。为有效缓解了这一顽疾，陈剑斌主动思考、积极作为，摸索出了“四个第一时间”工作法，即“一旦发生事故或拥堵，第一时间对外发布路况，第一时间驻点保障，第一时间处置施救，第一时间恢复交通。”话说起来轻松，可这其中的危险系数只有陈剑斌和同事们知道：每当大货车从身边疾驰而过，驻点的警车都会发生晃动。而隧道内遇有突发情况，陈剑斌总是以百米冲刺的速度进入隧道……那一刻，他只有一个念头——一定要让群众车辆安全顺利通过，把危险留给自己，把平安带给大家。

2020年122全国交通安全宣传活动期间，一则视频片在全省交警部门悄然走红，这是他参与录制的“交通安全云课堂”系列宣传片，从片中可以看出他的全情投入，他并没有因为录制节目费时费力，而草草应付。多年的工作经验告诉陈剑斌，高速交管工作是一项全局性的工作，打击重点违法、现场交通纠违、排查安全隐患、提升科技水平、开展交通宣传等等，是融为一体不可偏废的。只有学会“十个指头弹钢琴”，打好“组合拳”，高速交管水平才能提升，辖区路面才会更安全。

2021年3月，鉴于陈剑斌的突出表现，组织决定提任他为大队领导副职，按要求必须要交流使用，可是他不愿意离开一大队。他主动向上级领导申请留任，“一大队的工作任务最重，也是最有挑战性的，这的情况我最熟悉，请组织考虑我的请求。”陈剑斌，就是这样一个专门挑重活、累活的“牛警”。（通讯员 刘君华）