22日,全国首座高铁无砟轨道跨海斜拉桥——福厦高铁安海湾特大桥主塔顺利封顶,大桥建成后将实现时速350公里高铁跨海不减速通行。
安海湾特大桥是福厦高铁控制性工程,主桥为650米双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,跨越安海湾主航道。据介绍,国内高铁大跨度桥梁设计大都采用有砟轨道,平整度受限,使列车通过时必须减速,而无砟轨道可以有效解决这一问题。为实现这一目标,施工中克服了“耐受力”等多项难题。
本报记者 吴恩儿 吴宏雄 通讯员 李翔 杨存兴 摄影报道
责任编辑:赵睿
- 福厦高铁新刘塘三号双线隧道贯通2020-10-22
- 定了!福州1小时直达厦门!福厦高铁计划2022年建成通车2020-10-16
- 福厦高铁泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁顺利吊装2020-09-14
- 福厦高铁建设进度过半 厦门段最长隧道福社隧道年底贯通2020-07-28
- 福厦高铁木兰溪特大桥主塔成功转体2020-07-09
- 福厦高铁重大进展!福州段首条高风险双线隧道顺利贯通2020-04-30
- 福厦高铁福州段首条高风险双线隧道顺利贯通2020-04-30
- 福厦高铁预计2022年建成 未来厦榕宁将形成1小时交通圈2020-04-27
- 福厦高铁新云居山隧道群首条隧道贯通2020-04-04
- 福厦高铁厦门段岩内隧道置换工程掀主体施工热潮2020-03-31
- 最新福建新闻 频道推荐
-
添衣预警!福建局地最低温可能跌破10℃2020-10-23
- 进入图片频道最新图文
- 进入视频频道最新视频
- 一周热点新闻
下载海湃客户端
关注海峡网微信
已有0人发表了评论