昨日,由中铁四局承建的新建福州至厦门铁路(福厦高铁)8标新刘塘三号隧道动Ⅲ双线隧道顺利贯通,成为该标段贯通的首座隧道。
据了解,福厦高铁8标段共有两座隧道,福社隧道和新刘塘三号隧道,均由中铁四局承建。正线福社隧道总长860米,而新刘塘三号隧道为动走线隧道,连接厦门第二动车所,总长1970米。新刘塘三号隧道为“燕尾式隧道”,相当于三条隧道,进口为双洞单线结构,出口为单洞双线结构,此次贯通的就是出口的单洞结构,也就是“燕子的头部”。
中铁四局相关负责人介绍,新刘塘三号隧道动Ⅲ双线隧道全长412米,为新建福厦铁路8标新刘塘三号隧道最大断面隧道,位于福建省厦门市同安区内,采用单洞双线形式,隧区内位于既有福厦铁路客运专线及沈海高速右侧,最大埋深约为61米。
面对紧张的节点工期,项目部及时调整和优化施工方案,从隧道进口单向开挖调整为进口和出口开挖双向施工,增开作业面,加大人力、机械投入,有效地加快了掌子面和二衬施工进度。主要管理人员24小时轮流盯控现场,实行安全、质量、进度管理包保责任制,及时解决火工品供应、山里便道运输距离远砼供应,在两个洞口开展班组循环赛,不断加快开挖和二衬施工进度等措施,确保了隧道安全顺利贯通。(记者 柯小娇 通讯员 李媛媛)
责任编辑:赵睿
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