沈海高速三屿互通提前3个月建成通车

原标题：沈海高速三屿互通提前3个月建成通车

□刘昭昭 魏昺灏

三屿互通航拍图

编者按

在全国、全省深入开展“不忘初心，牢记使命”主题教育之际，沈海高速三屿互通项目全体参建人员以“建设人民满意高速公路、助推闽东老区经济发展”为使命，勇于肩负起服务经济社会和全省发展大局的责任，深化落实学习研讨在一线、攻坚克难在一线、问题解决在一线、协调指挥在一线“四个在一线”工作法，不断开创工程建设新局面、再创新速度。

6月28日，沈海高速三屿互通将较原计划提前三个月建成通车！从2018年8月25日正式开工到通车，短短308个日日夜夜的奋战，三屿互通项目建设用温度凝聚力量，用力度催生速度，用匠心锻造品质。这不仅创下了福建高速公路建设史上的“三屿速度”，更锻造了攻坚克难、担当作为的“三屿作风”。

作为上汽宁德基地项目的配套项目，沈海高速三屿互通的建成通车，为上汽宁德基地生产材料、成品车辆的运输提供重要的交通保障。这无疑打通了上汽宁德基地的“血脉”，重要意义不言而喻。

奋斗的精彩，注定要被历史铭记……2018年8月25月，三屿互通正式动工；2019年1月29日，三屿大桥顺利贯通；2019年6月19日，主体工程全面完工；2019年6月28日，三屿互通建成通车。在不到一年时间里，上千名建设者奋战在

沈海高速三屿互通项目上，坚守“建设人民满意高速公路”的初心使命，以党建为统领，对标高质量发展的高标准严要求，攻坚克难，大干快上，创造了福建高速公路建设史上的“三屿速度”，成功实现较原计划提前三个月建成通车的目标。

党建引领创造“三屿速度”

沈海高速公路三屿互通位于上汽宁德基地的东北角，是连接三屿工业园区和沈海高速公路的重要枢纽，为上汽宁德基地生产材料、成品车辆的运输提供重要交通保障。

“我们始终把建成三屿互通项目作为推动我省高质量发展落实赶超的重要举措，作为全省高速公路建设标准化标杆示范项目，以省属国企的担当，高起点高标准高要求全力以赴推进项目实施，努力为宁德经济社会发展提供支撑和保障。”省高指（省高速公路集团）工程处处长陈礼彪说。

三屿互通项目建设，时间紧、任务重，摆在眼前的难题却不少——进场施工308天，雨天就达近200天。如何大干晴天、抢干阴天、巧干雨天、干好每一天，攻坚克难？发挥党建引领工程项目建设就成为突破口和着力点。

“我们按照省高指‘6432’工地党建创建体系要求，联合设计、施工、监理等单位，成立三屿项目工程党支部，突出强化项目党支部的引导和管理作用，形成‘工地党建以块为主，条块结合，齐抓共管’的联创联建新模式。”三屿互通项目工程党支部书记朱三木介绍道，“党建工作与任务同部署、与业绩同考核、与工作同落实，提升了组织力建设、提振了干事创业精气神。”

项目施工前期，在宁德市委、市政府的支持帮助下，三屿互通项目工程党支部走访、调研，形成了《三屿互通工程周边民生问题调查报告》，专门对村中贫困人员进行建档，配合地方进行扶贫工作，同时优先为困难家庭提供就业、兼职机会，力争有劳动力的贫困户实现就业、增收脱贫。此外，全体建设者还充分运用新工艺、新技术、新方法来保障工程快速推进。

如何克服雨季和高温天气的影响工程进度？三屿互通项目工程建管办副主任周洪培介绍，预制场采用彩钢板搭设全封闭大棚，确保施工不受天气影响，也提高了梁场的产能和功效，日均生产40m预制T梁2.5片。盖梁钢筋施工采用工厂化制作成型、整体吊装供应的方式，从而减少了高空作业时间，每个盖梁钢筋笼生产所需时间，较原有施工工艺节省3天。一系列新技术的运用，让工程建设在每个重要节点都超序时推进。从2018年7月6日三屿大桥第一根桩基开始施工，到次年1月29日一座966米的跨海桥正式贯通，短短7个月便打通了高速公路和三屿园区之间的大通道。

党建引领、机制保障。省高速集团宁德公司成立三屿互通工程建设领导小组和三屿互通工程建管办，实行“每周一计划、每天一调度、每天一检查、三天一统计”工作机制，特别是在项目前期报批时，省市各级领导靠前指挥指导，主动协调有关单位、部门，最大程度缩短审批周期，大大提速了各项审批。通过现场办公、专题研讨等形式，积极配合宁德市高指破解征迁难题，仅用了不到三个月的时间便全面完成安征迁工作。在省市各部门的支持帮助下，项目启动20天获得省发改委工可批复，65天完成项目招投标，72天正式开工建设。

服务保障有温度、前期工作有力度、工程建设有速度，“6432”工地党建在三屿互通落地生根，为“三屿速度”创造了无障碍施工环境和要素保障。

攻坚克难锻造“三屿作风”

308天，三屿互通建成通车了！“三屿速度”的背后是“人一我十、一以贯之、真抓实干”服务项目建设锻造出来的“三屿作风”。

心中有光，脚下有力。在项目推进过程中，“马上就办、真抓实干”的优良作风在弘扬；踏石留印、抓铁有痕的干劲韧劲在集聚；攻坚克难、担当作为的合力活力在迸发，促进了三屿互通建设以思想的“聚变”实现项目建设的“巨变”。

在三屿互通建设过程中，难题接踵而来。比如，三屿大桥桩基成孔难、临近既有建筑物石方爆破方量大、T梁运输道路线型不理想等等。然而，这些难题在各作业面、各党员干部一次次奋战中破解，而“三屿作风”也在一次次攻坚克难中千锤百炼。

三屿大桥11、12号桩基是影响预制T梁架设的关键攻坚点。由于钢护筒底口软弱土体的扰动、微承压水以及潮涨潮落的反复作用，在桩基钻进过程中非常容易出现漏浆、塌孔等问题。项目负责人带领“桥梁突击队”党员干部和施工班组蹲点施工现场，采取双层钢护筒及小直径冲锤处理卡钻，通过反复监测泥浆循环量和进尺深度，及时调整泥浆比重、委派潜水员修补钢护筒，并根据地质雷达显示的情况制定回填措施，终于达到了设计钻进深度并经过勘验合格终孔。

“在项目推进的关键时期，我们通过动态编制施工计划、加大物资设备投入，提高办事效率。通过开展两轮‘百日会战’攻坚活动，推动各项工作‘马上就办 真抓实干’，为圆满完成建设任务打下坚实基础。”负责施工的高速路桥公司负责人蔡晖说。

在推进重点项目中，“三屿作风”在党员干部身上得到鲜活展现。在攻坚阶段，三屿互通项目通过设立党员服务站、“应急抢险队”和“党员突击队”等，充分发挥工地一线党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，增强参建队伍狠抓落实、攻坚克难能力，为建设品质项目贡献智慧和力量，不断取得项目建设突破。参与各项救灾救援应急攻坚等工作10余次，顺利完成“玛莉亚”台风期间应急保障、路基土石方工程集中攻坚、三屿大桥T梁预制专项整治等重点难点工作。

聚焦标准铸造“三屿品质”

铸就精品，我们以标准化管理为抓手。三屿互通项目始终贯彻省高指“集约化管理”“标准化管理再提升”等要求，从软硬件各方面提升施工现场建设标准化水平，匠心铸造“三屿品质”。

这一项目将拌和站、钢筋加工厂、预制T梁厂、试验室整合建设成为高标准的生产保障基地，实现集中生产、集中管理，在材料制作过程中，全封闭、大跨度式料仓保障了原料质量；

采取固定绑扎台座及钢筋骨架定位胎膜，标准化制作，提升T梁钢筋笼加工质量；

通过不锈钢底模板、钢筋绑扎标准台架、智能张拉压浆系统、自动喷淋系统及水循环利用系统的应用，有效保证预制T梁质量；

引进智能焊接机器人、数控钢筋弯曲机等新设备，实现钢筋加工智能化、自动化……

“我们在项目推进的过程中，尽量减少人工施工，采用工厂化、机械化施工，提高效率的同时，还确保了品质。”三屿互通工程项目部经理刘建镳说。

智能化还体现在工程建设监管一体化平台信息化运用上，运用视频监控、混凝土生产全过程监控管理、工地实验室数据监管、建设项目管理、桥梁构件二维码、预应力张拉数据联网管控、工地党建管理等七大系统，实现信息化手段全线覆盖。应用BIM和互联网+技术，开展安全管理、质量管理、进度模拟、机械管理等BIM管理创新应用，实现信息化与项目管理的深度融合，加强质量安全管控。项目交工验收质量评定得分98.3分。

当然，三屿互通还注重生态、效率和质量三者的统一，坚持绿色生态发展的理念，通过引进使用泥浆分离器和砂石分离器，解决泥浆排放、废料、废渣、残余砼等问题，实现了“三废”零排放及资源再生利用。

一切围着项目转，一切盯着项目干。项目通车后，高速公路系统将继续不忘初心、牢记使命，以建设“交通强国、交通强省”为己任，服务好上汽基地、服务好宁德新能源产业腾飞，为推动我省高质量发展落实赶超提供坚强保证。