衢宁铁路(福建段)突破重难点 首次隧道口架梁施工完成

原标题：衢宁铁路(福建段)突破重难点 首次隧道口架梁施工完成

4月9日16时许，随着中铁五局衢宁项目部架梁作业人员将一片32mT梁稳稳架设在衢宁铁路七都溪大桥11#墩-12#台间左侧墩台上，标志着衢宁铁路（福建段）突破重难点，首次隧道口架梁施工圆满完成。

据了解，衢宁铁路（福建段）铺架工程将有17处隧道口架梁作业，七都溪大桥紧邻档元隧道进口处，隧道口距离桥台仅6.5m，架梁时架桥机主机部分位置位于档元隧道内，受隧道净空的影响，桥梁在架设过程中桥梁起吊高度、左右横移受到一定限制，给桥梁对位造成很大难度，属于特殊工况下架梁作业。为安全顺利完成该孔桥梁的架设，施工单位中铁五局采取架桥机主臂高度下降0.8m至极限位置，完成了对该桥的架设。

据该项目总工师沈志伟介绍，隧道口架梁指隧道口距离桥台较近且隧道净空较低，导致桥梁架设过程中架桥机处于隧道内部，架桥机不能升至正常架梁状态（7.2m），衢宁铁路（福建段）采用的JQ170铁路架桥机要求桥隧距大于15.2米，才能保证架桥机不受隧道影响。(闽东日报记者 张文奎 通讯员 粟荣富 文/图)