福建：“以桩带车”，让电动汽车跑起来

厦门海沧滨湖充电站。吴在平 摄

充电站工作人员讲解互联网支付充电流程。吴在平 摄

60千瓦直流充电桩。吴在平 摄

滨湖充电站可供40台车同时充电。吴在平 摄

充电站实现智能化自助充电。吴在平 摄

我省高速服务区充电站实现全覆盖，厦门今年建成城市核心区1.5公里充电圈

5月25日，由国网福建电力投资建设的厦门滨湖充电站正式投运。这是目前福建省最大的充电站，配备40个60千瓦的直流快充桩，二期还将增加10个，打造充电效率最高、配套服务最优的城市充电站。

当天上午，国网福建电力有限公司在厦门举行“服务电动汽车产业发展”新闻发布会上，记者在会上获悉，近年来，国网福建电力认真落实国家能源战略和节能减排政策，加快充电基础设施建设，全力服务电动汽车产业发展。截至今年3月，国网福建电力已在全省累计建成充电站289座，充电桩3389个，其中高速充电站188座，实现全省高速服务区全覆盖。未来，国网福建电力还将进一步加大充电基础设施建设力度和服务水平，助力2020年全省推广新能源汽车35万辆、桩车比0.8:1目标的实现。

“以桩带车”，让电动汽车跑起来

新能源汽车是我国七大战略性产业之一，发展迅速。2017年，我国新能源汽车产、销量分别完成79.4万辆和77.7万辆，保有量超过170万辆，占全球总量的一半以上，三项指标均居世界第一。今年1-4月，我国新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长142.4%和149.2%。

福建新能源汽车产业已经进入高速发展期。截至2018年3月，福建省共计推广应用新能源汽车3.8万辆，共建设各类充电桩1.3万个。

国家电网公司也将电动汽车畅行工程纳入了“八大服务工程”之中。自2016年起，我省针对电动汽车发展出台了一系列政策。2018年4月28日，福建省委书记于伟国在宁德新能源汽车产业链骨干企业负责人座谈会上指出，加快推动新能源和新能源汽车成为新福建建设的重要增长点，为建设“电动福建”打下坚实基础。国网福建电力积极响应省委省政府号召，全面落实国家电网公司的工作部署，将支持电动汽车发展，完善高速公路、主要城市公共充电网络建设，推广智慧车联网平台，为客户提供车、桩、网“一条龙”服务作为以客户为中心、优化营商环境供电服务十项新举措之一，并向全社会发布，接受社会各界监督。

国网福建电力作为省政府确定的福建充电设施建设的主体，2010年就在厦门建成全省首座电动汽车充电站（华荣充电站），多年来始终坚持推动我省电动汽车产业发展。国网福建电力投建的充电桩，以直流大功率快充为主，可以实现快速补电，为电动汽车客户出行充电提供极大方便，充电效率在国内乃至国际属最高水平。

一直走在新能源汽车发展前沿的厦门，目前新能源汽车保有量已达2.3万辆，已建成98座公共充电站，1927个公共充电桩，形成厦门核心区1.7公里充电半径服务网络，2018年内将建成城市核心区服务半径为1.5公里的电动汽车充电圈。

统计表明：至2018年5月底，厦门地区的国网电动汽车充电站已连续8个月单月充电量破百万千瓦时。据国网智慧车联网的数据显示，厦门市位列全国热点充电城市第三名，其中由国网福建电力建设运营的厦门湖里马厝充电站日均服务电动汽车500辆次，充电量达近2万千瓦时，位列全国城市充电站充电量排行榜第一名，充电量比位列第二名的北京首都机场充电站多了一培。

为更好服务福建省新能源汽车产业的发展，2018年国网福建电力将投资5亿元，建设3560个充电桩。到2020年，国网福建电力将累计建成公共充电桩超万个，占全省公共领域充电桩的三分之一以上。预计到2020年，福建省新能源汽车产能将达到30万辆，新能源汽车全产业链产值将突破1800亿元。按照“适度超前、车桩相随、智能高效”的原则，到2020年全省预计累计建成固定充电桩及移动储能充电设施28万个，将满足35万辆新能源汽车的充电需求。

智慧车联网，让充电更便捷

随着新能源汽车产业的发展，电动汽车将成为未来最主要的交通工具之一。国网福建电力探索更加多元化的服务模式，构筑便捷的充电服务网络体系，提升用户获得感。

5月25日，曹操专车的司机李先生把电动汽车开进滨湖充电站后，娴熟地插上充电枪，掏出手机进入国网智慧车联网平台配套的“e充电”APP，经过三两下的简单操作，充电桩上即显示“正在充电”。

李先生告诉记者，每次充电近1个小时，充电期间可以在站内的休息室休息、用餐，现场还配备了免费WIFI和按摩椅等。充电结束后，用国网充电卡或支付宝、微信等方式就可以支付，十分方便。通过“e充电”APP，还能实现充电桩搜索、定位导航、充电服务等功能，使用便捷高效。

国网福建电力在加快充电设施建设的同时，致力于服务全省电动汽车产业发展。2017年6月，国网福建电力与国网电动汽车公司组建国网电动汽车服务（福建）有限公司，并依托国网智慧车联网平台为政府、充电设施运营商、新能源汽车生产企业、电池厂商、电动汽车用户等提供专业、优质、高效和便捷的服务。该公司专业承接充电设施运维工作，通过持续完善线上线下统一协作的高效专业运维队伍，确保充电设施故障15分钟内派发工单、45分钟内到场检修、2小时内完成处理，设备可用率超过99%。

近年来，国家电网公司不断加快完善电动汽车产业标准和相关技术的研发，引领和推动着电动汽车产业的发展。国网智慧车联网平台，已全面贯通全国“九纵九横两环”高速公路及城市核心区的充电服务网络，成为全球接入数量最多和服务范围最广的车联网平台。

在国家电网公司的主导下，普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商的超过17.1万个充电桩（国网自营充电桩4.5万个）接入智慧车联网平台。如今，只要接入该平台的的充电桩，用户都可以在“e充电”APP上查找到，大大提升了用户的充电体验，促进了行业的发展。

随着技术的不断进步，充电桩的充电效率和新能源汽车的续航里程都在不断提升，将来，让充电像加油那样方便已不再是梦想。

据介绍，一般情况下直流快充桩普通电动汽车30-60分钟即可充满，交流慢充桩则需要5-6个小时，充满后可连续行驶200公里以上，甚至有些电动汽车可达400公里以上。2017年6月，北汽新能源发布了具有超长续航里程的家用新能源轿车旗舰车型EU400，在60公里／时等速行驶情况下续航里程可达460公里。近日，瑞士ABB公司推出了Terra High Power DC快充充电桩，输出功率可以达到350千瓦，一旦成功兼容这款充电器，那么电动汽车只需要充电8分钟就能行驶200公里。

经济环保，让出行更绿色

5月8日，福州市民吴伟驾驶自己的电动车在福厦高速路上行驶。眼见汽车电能快要见底，吴伟就近找到了服务区的高速快充站，进行短暂补给。吴伟是一年前入手这辆纯电动汽车的。作为已有13年驾龄的老司机，他说，“用电动汽车即便宜，又环保。”

据电动汽车出租车司机介绍，电动汽车相比燃油汽车能源成本小得多。以江淮电动车iEV5为例，同款燃油车型百公里油耗约7升，燃油费40.88元；电动汽车百公里耗电11.5千瓦时，在集中式充电站充电，每百公里只需10元左右的充电电费和充电服务费，仅为燃油汽车四分之一。

新能源汽车作为一种既环保又经济的交通工具，得到越来越多人的青睐。不少用户想了解购买电动汽车后，想要在原有的车库或车位建设充电桩，需要接电时该如何办理。

据国网福建电力介绍，电动汽车车主的充电桩需要用电时，可携带电动汽车购置发票、车库或车位产权证明及物业同意施工证明，至当地国家电网供电营业厅进行申请，营业厅在审核完相关资料后会安排勘察人员进行现场勘察，确定供电方案，供电企业及用户按照出资界面划分分别进行施工，施工完成后由供电企业安排装表接电。（记者 吴在平 通讯员 林丽平 庄颖芳）