这些大项目，给我们带来啥变化

我省每年都要推出数百个重大工程和项目，涉及产业发展、基础设施、社会事业、公共服务、民生福利等各个方面。所以说，这些重点项目不仅事关国民经济和社会发展大局，也维系着咱老百姓的幸福感和“小目标”。过去五年间，这些重点项目进展情况如何？又给我们的社会和工作、生活带来哪些新变化？下面，就让小编为你做个大盘点。

▶······················

······················◀

☑ 2012～2016年度省重点项目

2012年：

省重点项目529个，总投资27096亿元。其中，在建重点项目369个，总投资17793亿元。

2013年：

省重点项目共530个，总投资30394亿元。其中，在建重点项目368个，总投资19468亿元。

2014年：

省重点项目490个，总投资32218亿元。其中，在建重点项目357个，总投资21670亿元。

2015年：

省重点项目490个，总投资30435亿元。其中，在建项目357个，总投资22020亿元。

2016年：

省重点项目1355个，总投资3.37万亿元。其中，在建项目1029个，总投资2.34万亿元。

▶······················

······················◀

☑ 这些项目与你我生活息息相关

★ 交通动脉建设：让出行更便捷

——龙厦铁路：自龙岩至厦门，线路全长约140多千米，定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。龙厦铁路被誉为我国中西部地区出海最便捷的快速铁路大通道，于2012年通车运营。

——向莆铁路：西起江西南昌向塘镇，东至福建莆田市，正线全长632.359公里，是连接闽赣两省第一条客货共线的快速铁路。2013年9月开通运营。

——厦深铁路：全长514公里，其中福建段全长约145公里。2013年12月28日全线通车运营，被喻为“特区之虹”，把珠江三角洲与海峡西岸经济区连接起来，形成东南沿海3小时经济圈。

——兴国至泉州铁路：正线全长461公里，是一条设计时速160公里、客货兼顾、单线电气化的铁路。线路北起江西省赣州市兴国县，向东南经赣州市宁都、石城，进入福建省三明市宁化、清流、明溪、永安、大田，再经泉州市德化、安溪、南安，终至福建省泉州市。建设工期4.5年。

——合福铁路：

2015年6月28日，合福高铁首趟G5602次（福州-武夷山东）列车通过福州境内的跨西岭互通特大桥。

京福高铁的重要组成部分，是继京津、武广、郑西高铁之后，又一条双线电气化高速铁路，连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。2015年6月28日通车。

——赣瑞龙铁路：全长250公里，设计运行时速200公里，2015年12月开通运营，使江西赣州至福建龙岩间铁路运行时间从原来的4个多小时缩短至2小时左右。

——宁德至武夷山高速：宁武(宁德-武夷山)高速公路南平路段2012年10月通车，至此，宁武高速全线通车，宁德至武夷山车程只需3小时，宁德港成了离武夷山最近的港口。

——新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段项目：正线长约162公里，为国家Ⅰ级铁路，设计行车时速160公里，概算总投资106.58亿元，项目的实施有助于推动闽西原中央苏区振兴发展。

——京台高速：国家高速规划中一条纵向主干线。2014年9月14日，京台高速福州段天龙山隧道左洞顺利贯通。

——沙埕湾跨海公路通道：全长约20.52公里，全线为双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，有效促进海峡西岸经济区与长江三角洲地区的经济联系。

——厦门翔安新机场：定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。近期规划到2025年，设计年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量70万~80万吨，将成为我国最大的单体航站楼之一。

——三明沙县机场：近期定位为民航支线机场，可满足双向起降的要求，已建成一条长为2600米的跑道及5个机位，并开通三明至北京、上海、广州、深圳、福州、南昌、成都、沈阳等城市的航线。

——福州市轨道交通6号线：全长约41.362公里，最高运营时速100公里，项目的实施有利于提升福州市会展旅游的公共服务水平。

——厦门市轨道交通1号线：厦门岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路， 2014年4月全面开工，计划2016年12月全线洞通并实现综合联调，2018年12月31日全线通车。

——厦漳同城大道：为福建省车道最多的无高架公路，建成后，从漳州站到厦门岛内只有39.6公里，厦漳两地可实现半小时互通。